Nom De Marque: | PRMCAS |
Numéro De Modèle: | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
Nombre De Pièces: | ≥50PCS |
Détails De L'emballage: | 1pcs par carton |
Conditions De Paiement: | T/T basé sur le compte de la société |
Servo-moteur à étape 60AHSS280 ABZ encodeur incrémental 1000 lignes 4.2A 2.8N.M Moteurs hybrides à étape en boucle fermée à 2 phases
1. Vue d'ensemble des produits
Le principe de fonctionnement du moteur pas à pas en boucle fermée est similaire à celui du moteur pas à pas en boucle ouverte.qui surveille en temps réel la position réelle du rotor du moteurLe contrôleur compare les positions réelles et les positions cibles, puis ajuste le mouvement du moteur pour s'assurer qu'il fonctionne comme prévu.Cette méthode de commande en boucle fermée rend le moteur pas à pas plus précis.
Les moteurs pas à pas en boucle fermée présentent des avantages par rapport aux moteurs pas à pas et aux servo-moteurs.
Les moteurs pas à pas en boucle fermée sont relativement plus silencieux et résonnent moins que les moteurs pas à pas.et aucune perte d'étape pendant le fonctionnementEn termes d'économie d'énergie, de stabilité de fonctionnement et de conduite de charges plus élevées, le moteur pas à pas en boucle fermée présente plus d'avantages.
Les avantages des moteurs en boucle fermée par rapport au servomotor sont principalement: couple plus élevé à bas régime, temps de correction plus court, positionnement précis,pas de balancement en atteignant la position cible, plus petite taille et prix inférieur etc..
Comparé au moteur pas à pas traditionnel en boucle ouverte, le pas en boucle fermée présente les avantages suivants:
1Aucun problème de perte d'étape: le moteur à étape en boucle fermée utilisant le contrôle de rétroaction de l'encodeur, il peut corriger l'écart de position en temps réel, ce qui ne conduit pas au phénomène de jet.
2. Vitesse et précision plus élevées: le système de rétroaction étant utilisé pour le contrôle, l'étape en boucle fermée dans le moteur peut atteindre une vitesse et une précision plus élevées.
3. Simple et facile à utiliser: Le système de commande de l'étape en boucle fermée dans le moteur est relativement simple. Les utilisateurs n'ont qu'à écrire le programme correspondant pour contrôler avec précision le moteur.
Applications:
Le moteur pas à pas en boucle fermée convient aux systèmes de contrôle d'automatisation, qui nécessitent une précision plus élevée et d'autres spécifications de performance, telles que la fabrication d'appareils électroniques,Machines à commande numérique numérique (marquage), la découpe, la gravure, le fraisage, etc.), les robots, les dispositifs médicaux, les équipements d'essai, les emballages, la fabrication de microélectronique, les instruments d'inspection optique, les machines d'impression,SPM et autres automatismes d'usine, etc.- Je ne sais pas.
2Spécifications techniques générales du moteur hybride pas à pas
Angle de pas | 1.8° (2e phase) |
Précision de l'angle de pas | 00,09° |
Type d'arbre | Axe unique, diamètre 12,4 ou 14 mm (personnalisable) |
Max. augmentation de la température | Moins de 80 °C (courant nominal) |
Températures de surface max. | Maximum autorisé à 100°C |
Température ambiante | -20 °C à +50 °C |
Grade d'isolation | 100 MΩ Min. , classe B |
Résistance diélectrique | 500 VAC pendant 1 minute |
Max. Charge axiale | 20N |
Max. Charge radiale | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de type "S" pour le freinage de freinage. |
Certificats | Rohs, CE, CCC (selon le besoin du client) |
3. Moteur hybride pas à pas intégré à la fiche de performance de la boîte de vitesses
Modèle | Actuel | Type de codeur | EncodeurRésolution | Le couple de maintien |
Coïncidence Conduire |
Intérêt du rotor | Bi/unipolaire | Le poids |
A/Ø | Comptes/rév. | N.m. | g.cm2 | # de Leads | en kg | |||
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | 4.2 |
Pour les appareils à commande numérique 1000 lignes, signal ABZ |
4000 | 2.8 |
Série Y2SS3 Série EEDC Série EEDOC |
920 | Bi (4) | 1.6 |
4. Dimensions mécaniques (en mm)
5Définition du connecteur moteur
6. courbes de couple et de vitesse
Nom De Marque: | PRMCAS |
Numéro De Modèle: | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
Nombre De Pièces: | ≥50PCS |
Détails De L'emballage: | 1pcs par carton |
Conditions De Paiement: | T/T basé sur le compte de la société |
Servo-moteur à étape 60AHSS280 ABZ encodeur incrémental 1000 lignes 4.2A 2.8N.M Moteurs hybrides à étape en boucle fermée à 2 phases
1. Vue d'ensemble des produits
Le principe de fonctionnement du moteur pas à pas en boucle fermée est similaire à celui du moteur pas à pas en boucle ouverte.qui surveille en temps réel la position réelle du rotor du moteurLe contrôleur compare les positions réelles et les positions cibles, puis ajuste le mouvement du moteur pour s'assurer qu'il fonctionne comme prévu.Cette méthode de commande en boucle fermée rend le moteur pas à pas plus précis.
Les moteurs pas à pas en boucle fermée présentent des avantages par rapport aux moteurs pas à pas et aux servo-moteurs.
Les moteurs pas à pas en boucle fermée sont relativement plus silencieux et résonnent moins que les moteurs pas à pas.et aucune perte d'étape pendant le fonctionnementEn termes d'économie d'énergie, de stabilité de fonctionnement et de conduite de charges plus élevées, le moteur pas à pas en boucle fermée présente plus d'avantages.
Les avantages des moteurs en boucle fermée par rapport au servomotor sont principalement: couple plus élevé à bas régime, temps de correction plus court, positionnement précis,pas de balancement en atteignant la position cible, plus petite taille et prix inférieur etc..
Comparé au moteur pas à pas traditionnel en boucle ouverte, le pas en boucle fermée présente les avantages suivants:
1Aucun problème de perte d'étape: le moteur à étape en boucle fermée utilisant le contrôle de rétroaction de l'encodeur, il peut corriger l'écart de position en temps réel, ce qui ne conduit pas au phénomène de jet.
2. Vitesse et précision plus élevées: le système de rétroaction étant utilisé pour le contrôle, l'étape en boucle fermée dans le moteur peut atteindre une vitesse et une précision plus élevées.
3. Simple et facile à utiliser: Le système de commande de l'étape en boucle fermée dans le moteur est relativement simple. Les utilisateurs n'ont qu'à écrire le programme correspondant pour contrôler avec précision le moteur.
Applications:
Le moteur pas à pas en boucle fermée convient aux systèmes de contrôle d'automatisation, qui nécessitent une précision plus élevée et d'autres spécifications de performance, telles que la fabrication d'appareils électroniques,Machines à commande numérique numérique (marquage), la découpe, la gravure, le fraisage, etc.), les robots, les dispositifs médicaux, les équipements d'essai, les emballages, la fabrication de microélectronique, les instruments d'inspection optique, les machines d'impression,SPM et autres automatismes d'usine, etc.- Je ne sais pas.
2Spécifications techniques générales du moteur hybride pas à pas
Angle de pas | 1.8° (2e phase) |
Précision de l'angle de pas | 00,09° |
Type d'arbre | Axe unique, diamètre 12,4 ou 14 mm (personnalisable) |
Max. augmentation de la température | Moins de 80 °C (courant nominal) |
Températures de surface max. | Maximum autorisé à 100°C |
Température ambiante | -20 °C à +50 °C |
Grade d'isolation | 100 MΩ Min. , classe B |
Résistance diélectrique | 500 VAC pendant 1 minute |
Max. Charge axiale | 20N |
Max. Charge radiale | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de type "S" pour le freinage de freinage. |
Certificats | Rohs, CE, CCC (selon le besoin du client) |
3. Moteur hybride pas à pas intégré à la fiche de performance de la boîte de vitesses
Modèle | Actuel | Type de codeur | EncodeurRésolution | Le couple de maintien |
Coïncidence Conduire |
Intérêt du rotor | Bi/unipolaire | Le poids |
A/Ø | Comptes/rév. | N.m. | g.cm2 | # de Leads | en kg | |||
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | 4.2 |
Pour les appareils à commande numérique 1000 lignes, signal ABZ |
4000 | 2.8 |
Série Y2SS3 Série EEDC Série EEDOC |
920 | Bi (4) | 1.6 |
4. Dimensions mécaniques (en mm)
5Définition du connecteur moteur
6. courbes de couple et de vitesse